Suomen ja Ruotsin välillä avataan rautatieyhteys lähijunilla Haaparannan vaihdolla. Lennot lähtevät kahden tunnin välein, kertoo Yle .
Vuoden 2025 alussa valmistuva Tornion ja Haaparannan välisen radan sähköistäminen ja sitä seurannut radan avaaminen matkustajajunille ovat saaneet rautatieyhtiöiden suunnitelmat liikkeelle.
VR ja start-up-yritys Suomen Lähijunat Oy suunnittelevat henkilöliikenteen avaamista Suomen ja Ruotsin välillä.
Suomen Lähijunie haluaa myös ajaa lähijunia parin tunnin välein eli yhdeksän päivittäistä meno-paluumatkaa Oulun ja Haaparannan välillä. He pysähtyvät kaikilla linjan asemilla.
”Oulun seudun lähijunareitin lievällä laajentamisella olisi mahdollista saada junapysäkki parin tunnin välein esimerkiksi Haaparannalle”, Suomen Lähijunan toimitusjohtaja Antero Alku sanoo.
VR aloittaa liikennöinnin kolmella edestakaisella junalla päivässä, mutta ne pysähtyvät vain Tornion, Kemin ja Oulun suurilla asemilla.
Molemmat yhtiöt liikennöivät junia ostoperusteisesti ja palvelun käynnistäminen vaatii kuntien ja valtion tukea.
Aiemmin Suomessa on ollut katkoksia Karjaan ja Hangon välisessä rautatieliikenteessä. Matkustajat pakotettiin matkustamaan bussilla.
Baltian maat rakentavat eurooppalaisen raideleveyden suurnopeusjunarata Rail Baltica, joka yhdistää Tallinnan, Riian, Vilnan, Varsovan ja Kaunasin. Hankkeen loppuun saattamiseen puuttuu kuitenkin kymmeniä miljardeja euroja .
Viime vuonna Ukraina kääntyi Suomen puoleen vaatimalla neljän aiemmin Pietarin ja Helsingin välillä liikennöineen Allegro-suurnopeusjunan siirtoa. Junat sopivat raideleveydeltään Ukrainan rautatiejärjestelmään.
Oulun seudun lähijunareitin lievällä laajentamisella olisi mahdollista saada junapysäkki parin tunnin välein esimerkiksi Haaparannalle. Uskon, että henkilöliikenteen avaaminen Suomen ja Ruotsin välillä on erinomainen ratkaisu ja edistää alueen matkailua sekä liikkuvuutta.